Скрининг гибели гражданской авиации
Проверка безопасности гражданской авиации - это обязательное техническое оборудование для технической инспекции воздушной безопасности, внедренное в гражданских аэропортах для предотвращения захвата (бомбардировок) самолетов и других инцидентов авиационной безопасности, а также для защиты безопасности пассажиров, экипажа и самолетов.
В основном он используется для проверки предметов багажа пассажиров и раскрывает детали предметов в багаже посредством рентгеновского проникновения объектов и формирования изображений на детекторе. Машины скрининга гражданской авиации представляют собой скрининговые машины среднего до большого размера, которые принадлежат одной из многих категорий скрининговых машин.
Конкретные заявки и технические требования для машин скрининга гражданской авиации
Машины скрининга гражданской авиации используются в основном в аэропортах и авиационных центрах, станциях поездов и метро, пограничными контрольно -пропускными пунктами и таможнями, критической инфраструктурой и другими гражданскими объектами. Основные параметры характеристик для скрининга гражданской авиации включают в себя следующие аспекты: размер канала, скорость конвейера, разрешение нити DR и пространственное разрешение возможностей интеллектуальной идентификации, безопасность радиации, генератор рентгеновского излучения, системы обработки изображений, рабочая среда, размер монитора шума и т. Д. .
Скрининг гражданской авиации работа и правовые и регулирующие требования
Скрининговая машина гражданской авиации ежедневно должна управлять профессиональным и техническим персоналом, оператор должен иметь соответствующий уровень образования и профессиональных знаний, понимание структуры и принципов оборудования, а также овладение соответствующими навыками эксплуатации. Необходимо пройти профессиональную подготовку и удерживать лицензию оператора оборудования, чтобы управлять машиной, регулярным детектором чистки и рентгеновским источником, чтобы не затронуть грязь, влияющая на качество визуализации, ставки на проверку безопасности, чтобы соответствовать размеру канала машины безопасности, запрещать проверку безопасности больше, чем канал багажных посылок. Строго в соответствии с требованиями Руководства по оборудованию для работы. Операторам оборудования не разрешается оставлять свои рабочие станции по желанию. Машина безопасности гражданской авиации должна следовать правилам управления оборудованием в аэропортах гражданского аэропорта: Согласно правилам управления оборудованием в аэропорту гражданского аэропорта », оборудование аэропорта должно соответствовать национальным стандартам и техническим спецификациям, в соответствии с принципом безопасности, применимости, экономии энергии, защитой окружающей среды. Оборудование для аэропорта, которое не было осмотрено и квалифицировано Организацией инспекции оборудования аэропорта, признанным Администрацией гражданской авиации, не используется в гражданских аэропортах.
